Commentaires

1. Le 16 nov. 2011, 07:02 par aldo

en descendent le side de la remorque le ptit plastique du frein a main ce barre ????
Quoi ce truc tien qu'a pression ??? je démonte le tout je perce je fait un filetage de 5mm je graisse le tout et je remonte. La au moins il ne bougera plus.

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2. Le 16 nov. 2011, 07:08 par aldo

Précisons,  que je n'ai jamais conduit ces engins a 3 roues.
Quand tu accélère ça veux partir sur ta droite, pis quand tu décélère ça ce barre sur la gauche, jusqu'à la je comprend mais quand tu choppe les frein ça part ou ça veux.

Bon sur les accélérations ainsi que les décélérations, je peux pas faire grand chose, mais sur le freinage on peux ptetre régler les frein arrière ?
Aussi dit aussi fait, en synchronisent mieux le freins du panier avec celle de la moto, au moins quand tu freine avec le frein arrière ça freine droit

3. Le 16 nov. 2011, 07:22 par aldo

En regardent le site de Hubert qui fait le tour du monde avec un Ural, il parle du carbu, il a essayer plusieurs type Mikuni, Delorto finalement il a percer un troue dans le piston du pointeau. Comme ça parait assez logique et ça ne coute qu'un peux de temps, pis je doit dire que l’ancien proprio du side, en le laissent au garage comme il ma dit (c'est une bâche plastique sans ventilation), il est un peux oxydé de partout. Pas que moi ça me gêne en autre mesure, mais bon même les caches des carbus sont piquer grave.
Donc je démonte les 2 carbus, je les ripolines, je peint les caches en noir ainsi que les supports métallique, je perce les trous trous,  je remonte je règle et voila le travail.

noter la jauge a huile derrière, l’oxydation .... quand on laisse un véhicule "au garage" voila ce que ça donne. juste pour dire il a 1 année et 9500 km ce side.

PS le garage est une bâche vendue dans les accessoire URAL

oui je sais il me manquais quelque collier mais ça va venir.

4. Le 22 nov. 2011, 22:16 par aldo

5. Le 17 janv. 2012, 15:10 par christian

oublie pas tes petits gant en soie et ta bouillotte.................